Il Leopard 42 è una sintesi delle caratteristiche di un multiscafo da crociera dove il design sfrutta l’ampio spazio di questo tipo di barche.
Qualche anno fa siamo rimasti colpiti da grandi catamarani che cominciavano ad imporre le loro linee al Cannes Yachting Festival. Era l’inizio della loro diffusione. Analizziamo le ragioni del successo salendo a bordo del Leopard 42 vincitore, nel 2022, di due prestigiosi premi come Miglior Catamarano da crociera (sotto i 50′) e Multihull of the year.
Il brand Leopard nasce per iniziativa di Moorings che volendo includere i cat nei charter ha stretto una partnership con Robertson & Caine. L’accoglienza è stata talmente positiva che negli anni ’90 si è deciso di potenziare l’offerta con la vendita ai privati.
Il recente restyling di tutti i modelli riguarda gli interni resi più accoglienti con arredi sul marrone/tabacco leggermente sfumato con contrasti giocati con l’illuminazione e con le finiture dei materiali.
Nel Leopard 42 si percepisce immediatamente il primo vantaggio dato dallo spazio quasi raddoppiato in confronto ad una barca a vela classica. La principale novità è l’accesso maggiormente sicuro ed integrato alla zona lounge.
Le soluzioni adottate sono moderne con finestre laterali, un hardtop continuo e, quella che è diventata la firma del marchio, un’area lounge superiore dove prendere il sole o l’aperitivo.
La disposizione a L della cucina con i divani orientati verso la prua genera convivialità, si cucina guardando il mare senza la solitudine degli spazi ristretti sottocoperta. Non si è isolati nemmeno nelle giornate con il brutto tempo quando chiudersi in barca è un rifugio con vista.
Il modello è costruito da Robertson & Caine con il disegno degli architetti navali Simonis & Voogd capaci di coniugare comfort e prestazioni.
Tutte le cabine hanno letti ad isola con la possibilità di accedere da entrambi i lati e la luce naturale è amplificata dalle finestre. I feedback della parte charter permettono a Leopard di migliorare costantemente gli allestimenti. Ogni cabina nelle versioni 3 e 4 ha bagno privato e doccia separata, una caratteristica generalmente non presente in questo range.
Un altro beneficio importante è che i catamarani a motore consumano meno, a parità di dimensioni, grazie ad un’alta efficienza idrodinamica.
Le derive pensate per la crociera sono determinanti per la facilità nella gestione, nella stabilità e nelle andature. Da anni Leopard consente di fare tutte le manovre dalla timoneria con i winch concentrati in un unico posto. Gli schermi Axiom di Raymarine si rivelano utili per tenere sotto controllo molte informazioni come la cartografia, le luci, il livello dell’acqua oltre all’elettronica.
Maggiore spazio, consumi inferiori, gestione semplificata delle manovre, maggiore stabilità. I catamarani non sono una moda, ma soddisfano validamente requisiti funzionali.
Potete vedere la banchina Leopard al Cannes Yachting Festival nel video su YT.
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Fotografie: Leopard
Fotografie e Video da Cannes (c) Simona Braga
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